Đầu tuần này, mạng xã hội Trung Quốc chia sẻ hình ảnh một chiếc máy bay với radar hình tròn và 4 đuôi thẳng đứng trên thân. Nguồn tin quân sự Trung Quốc khẳng định đây là máy bay cảnh báo sớm nội địa KJ-600 được chế tạo cho tàu sân bay, đang được hoàn thiện những khâu cuối cùng.

“Chuyến bay thử nghiệm được thực hiện tại Tây An vào sáng ngày 27 tháng 1 bởi quân đội Trung Quốc. Đây là một cuộc thử nghiệm thường lệ khác trước khi máy bay được đưa vào sử dụng. Vào ngày 27 tháng 1, nguyên mẫu KJ-600 đã được mang ra ở Tây An, Trung Quốc. Đang bay thử. Ảnh: Twitter / evazhengll. – -KJ-600 cất cánh lần đầu tiên vào tháng 8/2020, hai năm sau khi báo chí Trung Quốc thông báo về việc phát triển máy bay KJ-600. Được sử dụng trên tàu sân bay và được trang bị radar mảng pha AESA (quét điện tử chủ động) cỡ lớn có thể giúp phát hiện các máy bay chiến đấu tàng hình như F-22 và F-35 của Mỹ. – Tạp chí Janes Châu Á-Thái Bình Dương, chuyên gia Jon Grevatt cho biết, radar AESA cho phép KJ- 600 để phát hiện và theo dõi mục tiêu ở khoảng cách xa hơn, từ đó cải thiện Hiểu tình hình và hiểu rõ hơn về các mối đe dọa trong tương lai. Khi chiến đấu quy mô lớn ở Biển Hoa Đông hoặc Biển Đông, KJ-600 có thể mang lại cho quân đội Trung Quốc một lợi thế.

AWACS KJ-600, Bộ Nội vụ Trung Quốc. Ảnh: Micro Bo.

Chuyên gia quân sự Song Chu Song nói tại Hồng Kông rằng KJ-600 sẽ mang lại lợi thế cho quân đội Trung Quốc bởi vì các tàu sân bay của nước này vẫn chưa sử dụng máy bay trực thăng và hệ thống Các radar gắn trên phương tiện sẽ thu thập thông tin. “Với KJ-600, những tầm phát hiện và theo dõi của tàu chiến sẽ được cải thiện rất nhiều. “

Sau khi sản xuất KJ-600, Trung Quốc sẽ trở thành quốc gia thứ ba sở hữu chiếc máy này .. Hai quốc gia còn lại (Pháp và Hoa Kỳ) sử dụng E-2 do Mỹ sản xuất.

Các máy bay khác Hoạt động của tàu sân bay Các công ty thương mại, chẳng hạn như Vương quốc Anh và Ấn Độ, sử dụng trực thăng làm nhiệm vụ cảnh báo sớm, nhưng chúng có tầm hoạt động ngắn hơn nhiều so với máy bay cánh phẳng. – – Ruan Tian (SCMP)