Ngày 18/12, quân đội Mỹ đã đưa ra yêu cầu phát triển phương tiện điều khiển tùy chọn không người lái (OMFV) để thay thế xe chiến đấu Bradley. Mẫu “áo giáp không người lái” này có thể được sử dụng như một máy bay không người lái (UAV) vũ trang được quân đội Mỹ sử dụng trong thời gian tới 20 năm để điều khiển từ xa. – Hạn chót của nhà thầu Hoa Kỳ đã đệ trình đề xuất OMFV cho quân đội Hoa Kỳ theo yêu cầu vào ngày 18 tháng 4 năm 2021. Đơn đặt hàng xe tăng mới cho thấy quân đội Hoa Kỳ đang dựa vào các đối tác của mình để thiết kế các giải pháp thế hệ tiếp theo nhằm đáp ứng những thách thức của chiến trường thế kỷ 21. Cuộc tập trận chiến đấu bộ binh M2A3 Bradley ở Bulgaria, tháng 8/2018. Ảnh: Quân đội Hoa Kỳ – Chuẩn tướng Glenn Dean, người đứng đầu Chương trình Hệ thống Chiến đấu Mặt đất của Quân đội Hoa Kỳ, nói rằng “tư duy đổi mới” của ngành công nghiệp quốc phòng là “thiết yếu” trong quân đội. Giai đoạn thiết kế ý tưởng.

“Chúng tôi mong nhận được các đề xuất của ngành cho thấy tính khả thi của (sáng tạo) để chúng tôi có thể tiếp tục phát triển phương tiện chiến đấu cách mạng này cho binh lính”, Tướng Dean nói. Do tính năng khác biệt của xe tăng mới, quân đội Mỹ cũng yêu cầu nó phải có hiệu quả chiến đấu cao và có thể bảo vệ binh lính trong nhà. Các yêu cầu khác của Lầu Năm Góc bao gồm trọng lượng bệ, tính cơ động, khả năng sát thương, khả năng vận chuyển và thiết kế đã được phê duyệt. Chức năng cập nhật phần mềm. Quân đội Mỹ hy vọng sẽ nhập OMFV vào năm 2028 và thay thế xe chiến đấu bộ binh M-2 Bradley đã được đưa vào trang bị từ năm 1981 để vận chuyển quân và hỗ trợ hỏa lực. M2 được coi là đã đến giới hạn kỹ thuật và không thể cải thiện được.

Nguyễn Tiến (theo Bưu điện Quốc phòng)